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      自動(dòng)上簧機
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      在動(dòng)力源方面,機械式自動(dòng)上簧機的送線(xiàn)動(dòng)力均使用普通三相/單相電動(dòng)機。與伺服電動(dòng)機相比,普通電動(dòng)機的特點(diǎn)是角度不易控制。例如,在任一普通電動(dòng)機軸上作一零度標記線(xiàn),再通電讓其旋轉,當切斷電源后,就無(wú)法確定電動(dòng)機軸轉過(guò)了多少角度。這樣的動(dòng)力源就決定了自動(dòng)卷簧機無(wú)法實(shí)現的送線(xiàn)。

      由于大部分機械式自動(dòng)卷簧機的送線(xiàn)和成形(外徑、節距、切斷)動(dòng)力均來(lái)自同一電動(dòng)機,在送線(xiàn)的過(guò)程中成形凸輪也在連續地運轉從而形成切斷動(dòng)作,因此機械式自動(dòng)卷簧機的送線(xiàn)長(cháng)度也受到限制,無(wú)法實(shí)現規格長(cháng)彈簧的生產(chǎn)。但是,也有送線(xiàn)和成形系統采用不同電動(dòng)機的設計,例如臺灣生產(chǎn)的CS一7機械式自動(dòng)油封彈簧機就可以實(shí)現制送線(xiàn),從而實(shí)現規格長(cháng)彈簧的生產(chǎn)。

      在成形方面,外徑、節距、切斷等因素的相互制約,調試工作較為麻煩,需花費較多時(shí)間來(lái)磨制凸輪,同時(shí)也無(wú)法實(shí)現復雜彈簧的調試。另外,由于機械式自動(dòng)卷簧機結構簡(jiǎn)單,信號處理能力差,對料架、線(xiàn)材等因素在生產(chǎn)中出現問(wèn)題后也無(wú)法作出相應的回應。

      在傳動(dòng)系統方面,送線(xiàn)一般采用扇形齒輪和電磁離合器/單向離合器的方式。

      機械式自動(dòng)卷簧機大多數使用電磁離合器/單向離合器,由于結構原因,需要安裝制動(dòng)裝置,以離合器分離瞬間即停止送線(xiàn),但實(shí)際上制動(dòng)裝置無(wú)法做到這一點(diǎn)而造成精度下降。同時(shí)離合器是易損件,經(jīng)常使機器發(fā)生故障。

      理論上扇形齒輪的往復可以實(shí)現較高的精度,但是由于在安裝空間內無(wú)法同時(shí)滿(mǎn)足多齒數嚙合和單齒強度的要求,因此實(shí)際的精度較低。因為齒輪配合間隙的存在,同時(shí)傳動(dòng)環(huán)節多造成累計誤差大,也造成了送線(xiàn)精度的降低。

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